抗震鉴定加固的要求现有货架抗震加固前必须进行抗震鉴定，因为抗震鉴定结果是抗震加固设计的主要依据。深圳货架抗震鉴定和加固的设防标准比抗震设计规范对新建工程规定的设防标准低。因此不可按抗震设计规范的设防标准对现行货架进行鉴定；也不能按现有货架抗震鉴定的设防标准进行新建工程的抗震设计，降低要求。加固方案应根据抗震鉴定结果综合确定，可包括整体房屋加固、区段加固或构件加固。
加固设计时应遵循以下原则：
对一端铰接、一端有底板的立柱在轴向荷载和立柱中间一横向荷载作用下的性能，分析在不同情况下，柱带底板一端是按刚接处理还是按铰接处理，并研究了长细比对柱的承载力的影响，指出长细比大于100的柱的承载力高于欧拉临界力。货架立柱往往采用冷弯薄壁型钢,J咖Kesti, J. Michael Daviesd iol等研究了两端刚接的冷弯薄壁短柱的受力性能，验证了B书提供的短柱受压承载力预测的准确性，并指出边界条件对短柱的影响大于长柱。
作为货架钢结构的主要承重构件，立柱设计的好坏直接影响到整个货架结构的安全与否。对于深圳货架立柱的研究包括试验、数值分析及理论研究三方面，但我们不难发现，在研究中引人了很多简化，如孔影响的简化处理方法，以短柱试验代替长柱试验或整体结构试验等等，这一切都会在不同程度上造成结果的不精确;另外，每位学者的研究大都集中在一种或几种特定的截面类型，比较分散，很难达到通用性，无法普及使用。特别是到目前为止，我国有关开孔构件的研究还相对较少，理论方面更是很少涉足，随着钢结构货架的普及，加工工艺的进步，立柱的截面类型越来越多，板的宽厚比也越来越大，基于以往经验进行货架设计越来越不可靠，又鉴以试验方法的缺点，这些都为开孔立柱构件的通用简化设计方法的提出提供了必要性。因此，对组装式货架立柱的性能还有待于进一步的研究。
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